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本报西安6月4日电 （周道刚 张伟 李运瑾）近日，西延高铁武家塬隧道进口至1号斜井顺利贯通，标志着西延高铁又一座长大隧道施工取得重大进展，为后续无砟轨道施工及全线通车奠定了坚实基础。
西延高铁全长约300公里，设计时速350公里，是陕北革命老区的首条高铁，也是我国“八纵八横”高速铁路主通道京包银兰通道的重要组成部分。武家塬隧道由西成铁路客运专线陕西有限责任公司建设、中铁三局集团有限公司承建，位于陕西省铜川市宜君县黄土沟壑梁塬区，区内冲沟发育、地形起伏，冲沟均呈“V”字形，切割深度不一。隧道全长9736.34米，一般埋深50米至100米，最大埋深190米，最小埋深2.3米。隧道穿越黄土梁峁区，地势复杂，土质松软，且土质黏聚力较小、自稳能力差，施工安全风险极高。
为确保隧道施工安全和质量，西成客专陕西公司指导施工单位严格落实施工标准，持续深化精品工程创建。他们对浅埋段采用CRD工法分解断面，有效控制沉降，保证施工安全；坚持“管超前、短开挖、强支护、勤量测、早封闭”原则，采用机械配合人工开挖，利用超前小导管支护、钢拱支撑、挂网等加强围岩自稳能力。
施工过程中，施工单位优化施工组织方案，通过三台阶临时仰拱法快速开挖、快速支护、及时封闭，以增强隧道整体抗变形能力，严格控制隧道沉降变形，有效解决湿陷性黄土地基承载力低、易变形等难题，确保隧道顺利贯通。
西延高铁与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点铁路建设项目。线路建成投运后，西安至延安的列车运行时间将从目前的2.5小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发、助力革命老区乡村振兴具有重要意义。
