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本报南昌7月18日电（毕嘉伟阙阳洋）日前，昌九高铁昌北机场1号隧道暗挖段完成建设，标志着昌北机场1号隧道顺利贯通，为后续昌北机场站顺利施工创造了有利条件。

昌九高铁北起九江市，终至南昌市，全线138公里，设计时速350公里，设庐山站、庐山南站、共青城东站、昌北机场站和南昌东站5座车站。全线桥梁59座92公里，隧道21座19公里，桥隧比为82.19%。

昌北机场站是集高铁、航空、地铁于一体的交通枢纽站，属全线重难点控制性工程。昌北机场1号隧道全长2126.89米，此次贯通的暗挖段处于强风化绢云板岩层，岩块易碎且分布不均，安全风险高，施工难度大。

昌九城际铁路股份有限公司提前部署、科学谋划，多次组织召开推进会，制订专项施工方案，高质量推进工程建设。“施工单位严格落实‘管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测’要求，全面保障施工安全质量。”中铁十二局集团有限公司昌九高铁站前4标项目负责人介绍说。项目部成立了隧道科研小组，使用地质雷达、隧道拱顶防脱空设备、隧道3D扫描等多项智能化设备，实现隧道优质高效贯通。

昌九高铁建成后，将进一步释放客货运输能力，对江西省进一步融入粤港澳大湾区、助力长江经济带发展战略实施、推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。