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本报南京7月18日电 （宋荟丹）近日，高速综合检测列车在沪宁沿江高铁正线进行最高测试速度等级提速试验，试验列车顺利跑出了时速385公里的试验目标速度值，实现了联调联试阶段性目标，标志着由中国铁建电气化局集团有限公司承建的沪宁沿江高铁“四电”工程取得阶段性进展，为线路如期开通运营奠定了基础。
沪宁沿江高铁正线全长278.5公里，最高设计时速350公里。此次联调联试的最高测试速度达到了设计速度的110%，即时速385公里。这一速度的达成，是在前期逐级提速联调联试的基础上进行的，通过逐步提升运行试验速度，以达到最佳的运行效果。
据中国铁建电气化局集团沪宁沿江高铁项目一分部副经理董勇介绍，沪宁沿江高铁“四电”工程建设大量运用智能化、信息化、工厂化、机械化手段，采用数字化生产指挥管理平台、智能化腕臂预制平台、吊弦安装机器人等一系列先进技术装备。综合检测列车跑出时速385公里，充分印证了沪宁沿江高铁的供电、接触网、通信、信号等系统功能、性能及各系统指标达到设计要求，为后续开通运营提供了有力支撑。下一步，沪宁沿江高铁将进一步开展重联列车组逐级提速试验、信号系统试验、运行试验。
沪宁沿江高铁是长三角地区城际轨道交通网的骨干线路，与京沪高铁、沪宁城际铁路共同构成长三角地区向西辐射的高铁大动脉。该线路开通运营后，将进一步拉近沿线的句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟等全国百强名县与上海、南京的时空距离。
