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人民铁道网讯（胡艳波康健薛赟）近日，在哈伊高铁施工现场，首组基础底板混凝土完成浇筑，标志着我国在建最北端高铁站——伊春西站进入主体结构施工阶段。

哈伊高铁设哈尔滨、哈尔滨北、绥化南、伊春西等9座车站。其中，伊春西站站房总建筑面积约19985平方米，为全线最大站房，采用线侧下式站型，最多可容纳1500名旅客同时候车。

伊春西站是我国目前在建纬度最高、所处地区全年温差最大、首个在高寒地区多年冻土层施工的高铁站房。伊春西站主体结构施工主要分为预应力混凝土结构施工和站房钢屋盖施工两个部分。站房结构集跨度大、双曲面挑檐高差大、拼装难度大、焊接精度要求高等特点于一身。施工单位结合站房空间外倾竖形框架柱形态特点，应用三维空间建模技术，运用空间多角度测量实时跟进的方式分段施工作业，在保证站房整体精度、稳度的同时，更好地展现伊春西站“林海雪原松韵龙腾”的设计理念。

中国铁路哈尔滨局集团有限公司充分发挥铁路建设投资对经济社会发展的支撑和拉动作用，坚决完成铁路建设投资和新线投产任务，高标准推进哈伊高铁工程建设。哈伊高铁沿线分布多块岛状冻土带，伊春西站施工地点冻土层厚度达2.9米，冻胀敏感性大、稳定性差，给施工带来极大难度。施工单位为最大限度减少高寒地区冬歇期对施工进度的影响，对站房已施工地下部位进行深度3米以上回填土覆盖保温处理，同时增加破土机械数量，确保复工进度。