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本报重庆4月14日电（胡志强）4月13日，渝昆高铁中梁山隧道正洞开挖，泸州沱江特大桥主墩桩基础施工启动，标志着渝昆高铁川渝段全面开工建设。

西安至昆明高速铁路是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分，正线长度1355公里，设计时速350公里，桥隧比高达83.3％，分为西渝高铁和渝昆高铁两个部分建设。此次先期开工的渝昆高铁川渝段途经重庆市、四川省，线路全长约188公里，从重庆枢纽重庆西站引出，经九龙坡站（预留）、江津北站、永川南站、泸州东站、泸州站、南溪站、临港站，接入宜宾站。

据了解，渝昆高铁具有沿线地质结构复杂、地形起伏大、区域环境敏感、隧道占比高等特点，项目建成后，将构建京昆高速铁路大通道，加强成渝及滇中城市间的交通联系，进一步提升中心城市对周边地区的辐射带动作用。

目前，中国铁路成都局集团有限公司和京昆高速铁路西昆有限公司正积极协调地方政府部门，加快推进相关工作进度，组织各参建单位高质量推进渝昆高铁川渝段建设。渝昆高铁开通后，将进一步完善区域交通网，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。