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本报成都3月12日电 （记者刘晓 通讯员王正伟）3月1日，成渝地区双城经济圈铁路建设再传好消息，郑万高铁重庆段进入全面铺轨阶段。
当天10时30分，位于重庆市万州区的郑万高铁中坝村大桥施工现场，500米长钢轨被牵引车拖着，在施工人员的护送下从天城隧道口缓慢向郑州方向前行，最终铺满整座大桥并深入到前方雷家坡隧道。
在丝丝春雨中，滚轮撤出、钢轨落槽、螺栓拧紧，施工人员一气呵成完成系列动作，宣告郑万高铁第一组500米长钢轨铺设成功。
当地村民闻讯纷纷赶来，聚集在大桥附近的村道上，打着伞冒雨见证这一历史时刻。曾在2016年11月目睹渝万铁路通车的村民龚成文和同伴们难掩激动，不停地打听郑万高铁通车时间，期盼早点“从万州坐上高铁直接去北京”。
郑万高铁全长818公里，是我国“八纵八横”高速铁路主通道中沿江通道和呼南通道的重要组成部分。其中，郑万高铁郑州至襄阳段已于2019年12月1日开通运营。
随着长钢轨开始铺设，重庆工电段新线介入组20余人也正式进驻郑万高铁。当天，介入组副组长吴军和技术人员赵鑫、潘伟到现场查看了道床质量，并测量了轨底板与道床之间的高度，为后期线路精调精整做准备。
吴军说，他们将全力确保郑万高铁重庆段早日建成开通，让西南地区尤其是巴蜀大地人民群众能够快速前往中原、华北地区，更好地服务成渝地区双城经济圈建设。
首组长钢轨铺设完成后，在3台内燃机车的推送下，余下的17组500米长钢轨接力前往它们的用武之地。
据了解，郑万高铁重庆段正线全长约184公里，铺轨（含站线）总里程约380公里。负责铺轨任务的中国铁建十一局集团员工朱五常介绍，在条件具备的情况下，他们每天能铺轨9公里左右。
按照计划，铺轨工作预计在6月底结束。经过近5年建设，目前郑万高铁重庆段站前工程已全部拉通，站后工程正全面展开，市政配套设施亦同步建设。
