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本报南京9月17日电（任海霞 宋佳敏）在数字化、智能化变革的新形势下，智能建造成为建筑业转型升级的迫切需要。由中铁三局集团有限公司承建的宁淮城际铁路站前4标江苏省省界至六合双线特大桥跨长深高速公路连续梁自行式挂篮工点和天长南制梁场吸引了业内众多的关注目光，成为中铁三局集团科技创新工作击楫勇进的生动写照。
中铁三局集团宁淮城际铁路站前4标项目位于江苏省南京市六合区及安徽省天长市境内，全长33.589公里。自进场以来，项目部聚焦提升科技创新能力，切实把智能建造理念贯穿于施工生产全过程，以系统管理、数智技术、工艺装备等领域为突破口，打造高速铁路工程智能建造新质生产力，为助力企业高质量发展蓄势赋能。
项目部党工委积极探索“党建引领+科技创新”工作机制，推动党建生产同频共振，深入挖掘数智技术在铁路建设领域的应用潜力，助力铁路高质量发展。他们成立党员创新创效攻关小组，在施工现场设立党员先锋岗、红旗责任区，让党旗在施工一线高高飘扬。
项目部是中铁三局集团首家应用新型挂篮——XG-100型自行式挂篮推动智慧造桥的项目部。该挂篮由中铁三局集团研制，对传统的挂篮施工方式进行了全方位的升级与革新，可通过信息化中心实现智能操控、自动走行、信息化监测、自动喷淋等多项功能，较大程度提高了桥梁建造的智能化、信息化、自动化水平，为保障桥梁的施工安全和实体质量奠定了基础。与传统挂篮相比，该挂篮拼装时间可节省4天、安装工效可提升25%、寿命周期综合成本可降低15%，降本增效成果显著。
项目部梁场集成应用了数控水平剪切弯曲生产线、全自动定位网焊机、自动打磨涂膜一体机、自动整平机、智能张拉台车、智能压浆台车等一系列成熟的智能装备，构建全过程智能管控体系，实现了对梁场生产的全过程智慧管控，促进了梁场生产过程的标准化、规范化。
项目部全面推广应用中铁三局集团“桥梁十条”“科技十条”等技术，应用超声波成孔检测、钻孔桩桩头灌注标高精确控制设备、桩头双环切、钢筋卡具定位、凿毛、喷淋养护、垫石锚栓孔定位、连续梁多孔振捣等实用技术，确保施工质量，提升了现场管理水平。
向“新”而行，以“智”致远。智能建造为宁淮城际铁路建设注入了源源动能。未来，项目部全体人员将继续秉承“勇于跨越、追求卓越”的企业精神，在发展新质生产力中谋求新突破、打造新优势，推动宁淮城际铁路建设朝着更新更智方向前进。
